碳酸鋰熱“點(diǎn)亮”多家公司半年業(yè)績(jì) 價(jià)格連續回調或將降溫
從4萬(wàn)元/噸到超15萬(wàn)元/噸,碳酸鋰行的大好行情,使得以天齊鋰業(yè)為代表的多家上市公司在2016上半年業(yè)績(jì)暴增。
根據天齊鋰業(yè)日前披露的中報顯示,其今年上半年凈利潤為7.47億元,同比增長(cháng)17.2倍。
記者注意到,持續高燒的碳酸鋰市場(chǎng)近期卻出現降溫勢頭,碳酸鋰價(jià)格連續三周出現回調。根據亞洲金屬網(wǎng)的統計,8月15日-19日工業(yè)級碳酸鋰和電池級碳酸鋰價(jià)格分別下降5000元/噸和7000元/噸,成交價(jià)格分別為11.9萬(wàn)元/噸和13.8萬(wàn)元/噸。
多位曾從事相關(guān)行業(yè)研究的業(yè)內人士向記者分析,近期碳酸鋰的價(jià)格有所回落是正常波動(dòng)。未來(lái)一段時(shí)期內碳酸鋰價(jià)格還會(huì )繼續下跌。但從供給角度來(lái)看,碳酸鋰會(huì )有一定的建設周期。未來(lái)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)趨勢也是呈周期性的。
多家公司業(yè)績(jì)暴增
近日,多家涵蓋碳酸鋰業(yè)務(wù)的上市公司披露了中報情況。其中,天齊鋰業(yè)上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入17.06億元,同比增長(cháng)126%;凈利潤7.47億元,同比增長(cháng)17.2倍。贛鋒鋰業(yè)上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入13.43億元,同比增長(cháng)147%;凈利潤2.78億元,同比增長(cháng)445%。
天齊鋰業(yè)在中報中表示,報告期內鋰產(chǎn)品市場(chǎng)需求大幅增加。由于鋰產(chǎn)品銷(xiāo)售量及銷(xiāo)售價(jià)格均有所提高,鋰化工品銷(xiāo)售收入占比也有較大幅度的增長(cháng),公司產(chǎn)品銷(xiāo)售毛利率提高。
記者了解到,天齊鋰業(yè)主要業(yè)務(wù)為碳酸鋰的生產(chǎn)與銷(xiāo)售,其鋰化合物及衍生品在2015年收入為9.9億元,占營(yíng)業(yè)收入比重為53.10%,同比增長(cháng)103.85%。贛鋒鋰業(yè)去年的碳酸鋰系列產(chǎn)品收入3.3億元,占營(yíng)業(yè)收入比重24.21%,同比增長(cháng)42.07%。西藏礦業(yè)2015年鋰類(lèi)產(chǎn)品收入2億,占營(yíng)業(yè)收入比重22.12%,同比增長(cháng)394.10%。
一位曾從事相關(guān)證券研究的業(yè)內人士向記者表示,2015年以來(lái),新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,碳酸鋰產(chǎn)品市場(chǎng)需求量劇增,價(jià)格隨之持續上漲。進(jìn)行相關(guān)生產(chǎn)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的各上市公司在上半年凈利潤有較大的增長(cháng)是必然的。
受益于國家對新能源汽車(chē)的支持,去年以來(lái),上游鋰電池的原材料——碳酸鋰的價(jià)格一路走高,從2015年到今年第一季度不斷刷新歷史。數據顯示,碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)從去年初的4萬(wàn)元/噸上漲到了7.3萬(wàn)元/噸,今年1月份漲到了12萬(wàn)元/噸。2016年4月份、5月份的期貨價(jià)格已經(jīng)報出15萬(wàn)元/噸。
在價(jià)格瘋漲的情況下,整個(gè)市場(chǎng)呈現供貨緊張狀態(tài)。公開(kāi)資料顯示,成飛集成證券代表巨美娜曾表示,“鋰電池原材料漲跌一般情況是由市場(chǎng)供求關(guān)系決定,市場(chǎng)需求大原材料價(jià)格就會(huì )上漲。從2015年開(kāi)始鋰電池的需求就出現較快增長(cháng),原材料供應緊張?!?
短期內價(jià)格將持續下跌?
目前,我國對碳酸鋰的需求較大,新能源的快速發(fā)展打開(kāi)了碳酸鋰需求的巨大空間。
真鋰研究首席分析師墨柯向記者表示,碳酸鋰的巨大需求導致其價(jià)格也一路飆升,今年一季度的碳酸鋰價(jià)格則飆升到了15-16萬(wàn)/噸,遠遠高出國際價(jià)的8萬(wàn)/噸。
記者了解到,2014年全球電動(dòng)汽車(chē)對碳酸鋰的需求量大約為1.6萬(wàn)噸,占碳酸鋰總需求量的10%左右。預計2017年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對碳酸鋰的需求比重將高達27%。除電動(dòng)汽車(chē)之外,消費電子、電網(wǎng)儲能、移動(dòng)基站、UPS等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展亦將拉動(dòng)碳酸鋰需求量的增漲。
墨柯表示,由于對碳酸鋰大量的需求導致去年碳酸鋰的供應量表現為趨緊,到今年第一季依然是趨緊態(tài)勢,但是這種供不應求的現象不會(huì )持續太久,也疑似有炒作之嫌。
然而,碳酸鋰價(jià)格好景并沒(méi)有太長(cháng)。最新數據顯示,截至2016年8月8日,工業(yè)級碳酸鋰報價(jià)12.5萬(wàn)元/噸,電池級碳酸鋰報價(jià)13.5萬(wàn)元/噸,相較于年初分別回落0和10%,相較于今年最高點(diǎn)分別回落17.2%和25%。
墨柯認為,我國對碳酸鋰的應用主要在新能源汽車(chē)方面,但是我國對新能源汽車(chē)的補助政策還沒(méi)有完善,多家新能源企業(yè)對碳酸鋰的訂貨量減少,同時(shí)國外供應充足,碳酸鋰價(jià)格會(huì )持續下跌,短期內不會(huì )停止,直至今年底到明年初和國際價(jià)持平時(shí)則會(huì )保持穩定狀態(tài)。